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试述紧急制动阀的构造与作用?

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试述紧急制动阀的构造与作用?

1、104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制 为此专设()来控制紧急制动作用。
2、109分配阀在缓解位时 制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用 使增压阀杆处于下部
3、紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气 使列车发生紧急制动作用的装置。
4、DK-1型制动机紧急放风阀的作用是:在紧急制动作用时使列车管压力迅速排出 同时通过本身电器动
5、紧急制动试验:手把置第六位 制动管减压达()前 (104阀)制动机应发生紧急制动作用。A.80kpaB.10
6、列车管的急剧减压 引起紧急放风阀的动作 分配阀将产生()作用。A.紧急制动B.常用制动C.全制动
7、紧急制动试验时 制动管减压()kPa前须起紧急制动作用。A.100B.120C.150D.170
8、DK-1型制动机中压力开关209的作用是()。A 使制动机产生制动作用B 产生紧急制动作用C 控制列车
9、拉动紧急制动阀进行试验时 把手作用应无阻滞感。()
10、紧急制动是一种非常制动 作用比较迅猛 且全部制动能力都用上
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