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钢轨接头如何应付钢轨的热胀冷缩

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钢轨接头如何应付钢轨的热胀冷缩

1、普通轨道为适应钢轨热胀冷缩的需要 钢轨接头处必须留有一定的缝隙。预留轨缝不应太小 以免高温时
2、普通轨道预留轨缝主要是为了适应钢轨热胀冷缩的需要。
3、相对式两股钢轨接头:即两股钢轨的接头左右相对。它的优点是列车运行比较平稳 两股钢轨均匀。我
4、钢轨常见接头病害包括:淬火钢轨端部的鞍形磨耗 低接头(或打塌) ()。A.钢轨破损B.夹板弯曲或断裂
5、钢轨接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的 摩擦力越大 ()。A.接头阻力越小B.接头无阻力C.
6、曲线上接头“支嘴”是由于()。A.钢轨弹性B.钢轨硬弯C.钢轨应力集中D.维修造成
7、进行钢轨接头作业时 为将鱼尾螺栓快速穿入 可用手指探视钢轨眼孔。
8、铁路有碴轨道铺设中 计算最佳铺轨温度时 钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的
9、曲线线路上两股钢轨的接头应当对齐。()
10、钢轨接头处的缝隙 称为()。
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