导航:题目详情 | 答案解析 | 相关问题 | 最新问题 在一艘航行于A级航区客船 在计算完整稳性时 你认为那种说法是错误的A.最小倾覆力矩或力臂应计入 职业资格 2017-08-02 03:53:21 力臂,力矩 已帮助 人 在一艘航行于A级航区客船,在计算完整稳性时,你认为那种说法是错误的A.最小倾覆力矩或力臂应计入横摇的影响B.不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线C.极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14°,取其中小者D.应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析,谢谢! 热搜:内力在一点处的集度值称为 答案解析 难度★★☆ 搜索 正确答案:BC 相关问题 1、一艘总吨为335的内河A级航区客船 其下列处所不应核定载客()A.船员居住舱室B.客舱的净空高度为1 2017-08-01 2、一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中 验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可 2017-08-01 3、航行于A级或B级航区的船舶 稳性衡准数kf()时 符合衡准要求A.大于等于1B.大于1C.等于1D.小于1 2017-12-16 4、某内河船舶 船长65m 航行于B航区 J2级航段申请建造检验和审图审图人员在载重线核定干舷条件时 该 2017-12-16 5、一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船 其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应()A.具有坚固的钢 2017-12-17 6、一艘船长为25米航行时间为5小时的沿海航区客船其()不应作为载客处所。A.围蔽的甲板室B.有栏杆和 2017-12-17