承运人运送一批货物 在交货时发现货物已被海水严重腐蚀 致损原因是船舶有一处承运人并不知情的破损渗水 并且也无证据表明该处破损在起航时就已存在。但可知的是 船舶在航行中曾遭遇较大风浪。 问题： （1)根据海牙规则 承运人的最低责任是什么？承运人在什么情况下可以免责？ （列举出7种以上的情况) （2)根据本案 你认为承运人的船舶不适航应由谁来举证呢？ 该案表明 在国际海上货物运
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承运人运送一批货物，在交货时发现货物已被海水严重腐蚀，致损原因是船舶有一处承运人并不知情的破损渗水，并且也无证据表明该处破损在起航时就已存在。但可知的是，船舶在航行中曾遭遇较大风浪。
问题：
(1)根据海牙规则，承运人的最低责任是什么？承运人在什么情况下可以免责？ (列举出7种以上的情况)
(2)根据本案，你认为承运人的船舶不适航应由谁来举证呢？
该案表明，在国际海上货物运输中，有关承运人的船舶不适航的举证责任应由货方承担。
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(1)根据海牙规则，承运人的最低责任是什么?承运人在什么情况下可以免责?
《海牙规则》第三条规定，承运人在开航前和开航时应：使船舶适于航行;是当地配备船员、装备船舶和供应船舶；使货舱、冷藏舱和该船其他载货处能适宜和安全地收受、运送和保管货物。
《海牙规则》实行的事承运人不完全过失责任，其第四条列举了17种情况下免除承运人责任。
(2)根据本案，你认为承运人的船舶不适航应由谁来举证呢?
该案表明，在国际海上货物运输中，有关承运人的船舶不适航的举证责任应由货方承担。