燃气轮机装置循环中 压气机耗功占了燃气轮机输出功的很大部分（约60%) 为什么广泛应用于飞机 舰船等场合？

相关问题

• 1、一燃气轮机装置定压加热循环 工质视为空气 进入压气机时的温度t1=20℃ 压力p1=0.93kPa 在绝热效率ηC s=0.83
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• 2、提高燃气轮机装置的压气机绝热效率及涡轮机效率 循环热效率也会随着提高（）。
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• 3、采用较大的回热度 可更多的提高燃气轮机装置循环热效率 因此 在实际应用中 装置的回热度越大越好
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• 4、压缩气体的生产过程包括气体的流入 压缩和输出 耗功主要发生在压缩阶段 因此压气机的耗功以（）计。
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• 5、燃气轮机理想循环中 压气机的增压比为12 则热效率约为（）
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• 6、保持循环增温比 压气机绝热效率和燃气轮机相对内效率一定 提高循环的增压比一定可以提高循环的热
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