某市内有A B两条公路在某处交叉 十字路口设有红绿信号灯控制系统 指挥车辆通行 此信号系统年运行成本为1000
某市内有A、B两条公路在某处交叉，十字路口设有红绿信号灯控制系统，指挥车辆通行，此信号系统年运行成本为1000元；此外，还有负责指挥的交通民警1人，每日执勤2h，工资为3元/h。据统计，公路A日平均车辆通行数为5000辆，公路B为4000辆，其中20%为商业性货车，80%为普通客车。由于车辆通行量大，约有50%的车辆在十字路口要停车等候，每次停车公路A为1min，公路B为1.2min。如果将停车时间折算成金额，则货车停车损失5元/h，客车停车损失2元/h；车辆每起动一次的费用，货车为0.06元，客车为0.04元。另据前4年的统计资料，因车辆违反信号控制，发生死亡事故两件，每件付赔偿费用50000元；伤残事故40件，每件付赔偿费用1500元。现设想用立交公路桥需投资750000元，项目使用寿命为25年，年维修费为2500元，残值为0。预计立交桥投入使用后，停车现象与交通事故可基本消除，但通行车辆的15%需要增加行使路程0.25km，货车与客车每公里行驶成本分别为0.25元和0.06元。设投资的最低期望收益率i＝10%，试用费用效益分析法评价立交桥工程项目的经济效益。
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首先效益与费用的识别和计算。
1．项目收益者的收入计算：
(1) 消除车辆等待时间所获节约额
公路A行驶车辆节约额为
[(5×20%+2×80%)(5000×365×50%×1/60)](P/A，10%，25)＝358920(元)
公路B行驶车辆节约额为
[(5×20%+2×80%)(4000×365×50%×1.2/60)](P/A，10%，25)＝344560(元)
(2) 车辆起动次数所获节约额为
(0.06×20%+0.04×80%)×[(5000+4000)×365×50%](P/A，10%，25)＝655990(元)
(3) 消除交通事故所获节约额为
(2/4×50000+40/4×1500)(P/A，10%，25)＝363080(元)
(4) 行驶路程延长导致的车辆运行成本增加额为
-(0.25×20%+0.06×80%)[(5000+4000)×365×15%×0.25](P/A，10%，25)＝-109580(元)
(5) 受益者总收入现值为以上4项求和，为1612970(元)
2．项目兴办者的成本费用计算：
(1) 投资额为750000(元)
(2) 立交桥维修费用支出额为
2500(P/A，10%，25)＝2500×9.077＝22693(元)
(3) 取消信号系统与指挥交通民警节约额为
-(1000+3×2×365)(P/A，10%，25)＝-3190×9.077＝-28956(元)
(4) 兴办者总费用为前3项求和，即为743737(元)。
在计算出效益与费用的基础上，通过效益费用比评价该项目的经济效益。
RBC==2.16＞1
因此该投资在经济上是可行的。