某堤防工程 发包人与承包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版)签订了施工承包合同
某堤防工程，发包人与承包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版)签订了施工承包合同，合同中的项目包括土方填筑和砌石护坡，其中土方填筑200万m3，单价为10元/m3；砌石10万m3(不考虑砌石定额系数，所需开采石方10万m3)，单价为40 元/m3 。
(1)合同中的有关情况为：
①合同开工日期为9月20日。
②工程量清单中单项工程量的变化超过20%按变更处理。
③发包人指定的采石场距工程现场10km，开采条件可满足正常施工强度500m3/天的需要。
④工程施工计划为先填筑，填筑全部完成后再砌石施工。
⑤合同约定每年10月1日至3日为休息日，承包人不得安排施工。
(2)在合同执行工程中：
①在土方施工中，由于以下原因引起停工：
事件1:合同规定发包人移交施工场地的时间为当年10月3日，由于发包人原因，实际移交时间延误到10月8日晚；
事件2: 10月6日至15日因不可抗力事件，工程全部暂停施工；
事件3: 10月28日至11月2日，承包人的施工设备发生故障，主体施工发生施工暂停。
承包人设备停产一天的损失为1万元，人工费需8000元。
②土方填筑实际完成300万m3，经合同双方协商，对超过合同规定百分比的工程量，单价增加了3元/m3; 土方填筑工程量的增加未延长填筑作业天数。
③工程施工中，承包人在发包人指定的采石场只开采了 5万m3后，该采石场再无石材可采。监理人指示承包人自行寻找采石场。
承包人另寻采石场发生合理费用支出5000元。新采石场距工程现场30km，石料运输运距每增加1km，运费增加1元/m3。采石场变更后，由于运距增加.运输能力有限，每天只能运输400m3，监理人同意延长工期。采石场变更后，造成施工设备利用率不足并延长工作天数，合同双方协商从使用新料场开始，按照2000元/天补偿承包人的损失。
④工程延期中，承包人管理费、保险费、保函费等损失为5000元/天。
问题：
(1)试分析确定承包人应获准的工程延期天数。
(2)试分析确定承包人应获批准的由于变更引起的费用赔偿金额。
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(1)承包人应获准的工程延期天数是由于业主的原因、业主应承担的风险造成的工期延误。本例中包括：
①移交场地延误；
②不可抗力停工；
③石料场变化后运输能力降低。
本例中，批准工程延期为37天，其中：
①因天气原因、移交场地延误等原因(属于发包人应承担的停工原因）造成从10月4日至10月15日暂停，工期延误12天。
②由于石料场变化，运输能力不足，影响填筑工效，延长工期：
(2)由于变更引起的费用增加包括：
①土方填筑量增加超过规定百分比引起的费用增加；
②由于石料运输距离增加的费用增加；
③由于石料运输能力不足应给予承包人的补偿；
④承包人另寻采石场发生的合理费用；
⑤发包人应负责的停工期间设备停产损失。
首先分析计算应由发包人负责的停工时间，然后乘以停工期间的设备、人工损失费。在10月4日至10月15日的12天停工期间，10月4日至10月8日由于发包人移交场地原因造成，属于应补偿费用的停工；10月9日至10月15日，由于异常自然条件引起停工，属于不予费用补偿的停工；10月6日至10月8日属于“共同性延误”，以先发生因素“发包人移交场地延误”确定延误责任，因此，应予费用补偿。
工期延长后管理费、保险费、保函费等费用损失补偿。
本例中：
①土方填筑量增加超过规定百分比引起的费用增加：
[300－(1+ 20%)X200] X(10+3) = 780 万元
②由于石料运输距离增加的费用增加：
(10－5)X(30－10)X1 = 100 万元
③由于石料运输能力不足应给予承包人的补偿：
[(10－5)/400] X2000 = 25 万元
④承包人另寻采石场发生合理费用0. 5万元。
⑤发包人应负责的停工期间设备停产损失：
应予补偿费用的停工共计5天；补偿费用：
5X (0. 8+1)=9 万元
⑥工期延长后管理费、保险费、保函费等费用损失补偿：
(5+25) X0. 5 = 15 万元