背景资料某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工改建任务 路面结构为：6cm厚AC-20
背景资料
某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工改建任务，路面结构为：6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。其中基层采用厂拌水泥稳定碎石，基层厚40cm，分两层施工。底基层为18cm厚的14%石灰稳定土。施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料需用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多。主要原因是砂、碎石材料成本的 增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
事件二：水泥稳定碎石施工工艺如下图所示。
事件三：其中水泥稳定碎石部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌合整修后，留5~8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。
事件四：为保证施工人员和车辆安全，分幅施工条件下，项目部采取了一系列安全管理措施，设置了安全标志。
问题：
1.事件一中，材料计划管理程序是否合理？如不合理请改正。
2.事件一中，从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。
3.补充方框A、B内的工序。准备下承层时，应对下承层如何处理才能保证水泥稳定碎石摊铺质量？
4.事件三中，接缝处理的做法是否正确？如有误请改正。
5.事件三中，水泥稳定碎石基层质量检测评定实测项目是否有错漏？如有错漏请改正。
6.为保证人员、车辆安全，对人员、车辆和施工区域应采取哪些安全措施？
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1.不合理。正确顺序：应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。
2. (1)材料原价未变，从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的增加而引起。
(2)物耗管理的办法有：量差控制；量差考核；推行限额领料制度。
3. (1) A为施工放样，B为养护。
(2)应先将下承层顶面拉毛。
4. (1)错误之处：纵缝釆用斜缝连接。正确做法：两幅施工纵缝必须采用垂直接缝。
(2)错误之处：后段摊铺完成后立即碾压。正确做法：后一段施工时，前一段未压部分，应加部分水泥重新掉合，并与后段一起碾压。
5.错项：弯沉、回弹模量不属于检测内容。漏项：厚度、强度。
6.采取以下措施：①施工现场所有施工人员应统一着橘黄色的反光安全服，施工时还应设专职的交通协管员和专职安全员，而且安全员分班实行24h施工路段安全巡查；②施工车辆必须配置黄色闪光标志灯，停放在施工区内规定的地点。不得乱停乱放，要摆放整齐，特别在进出施工场地时，要绝对服从专职交通协管员的指挥，不得擅自进出；③在施工区域两端应设置彩旗、安全警示灯、闪光方向标，给施工车辆和社会车辆以提示作用。