某新挖航道长10km 宽200m 挖至水深15m 沿航道宽度方向水深为4～8m 高潮时潮高3m 低
水深,航道,宽度
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某新挖航道长10km，宽200m，挖至水深15m，沿航道宽度方向水深为4～8m，高潮时潮高3m，低潮时潮高1.0m，疏浚土上层为2～4m淤泥质土，下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m、舱容5000m3的耙吸挖泥船施工。
问题：
（1） 应当考虑怎样进行分条施工？
（2） 在该开挖工程中，怎样选择耙头比较合理？
（3） 在该工程中是否需要加高压冲水？
（4） 如何调整波浪补偿器的压力？
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依题意该航道疏浚工程示意图如下：
1.如图所示，将航道沿宽度方向水深＜5m的地段，作为一条施工区，低潮时，基本无法施工，应在平均潮位以上时，乘潮施工。 这时4m+2m=6m>5.5m 5m+2m=7m＞5.5m 施工可以进行 分段的长度以能装满一舱泥为原则。
2.在挖上层2～4m淤泥时，应选用IHC耙头，在挖下层中密砂层时，应选用冲刷型的加利福尼亚耙头。
3.开挖上层淤泥层时，要加大波浪补偿器的压力，以减小耙头对淤泥层的压力，此时无需采用高压冲水；
4.在开挖下层中密砂层时，要减小波浪补偿器的压力，以增大耙头的对地压力。并采用高压冲水，提高挖中密砂的效率。