某运输公司2007年年末对一艘远洋运输船舶进行减值测试。该船舶原值为50000万元 累计折旧25000万元 2007年年
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某运输公司2007年年末对一艘远洋运输船舶进行减值测试。该船舶原值为50000万元，累计折旧25000万元，2007年年末，账面价值为25000万元，预计尚可使用5年。假定该船舶存在活跃市场，其公允价值19000万元，直接归属于该船舶的处置费用为 200万元。该公司在计算其未来现金流量的现值确定可收回金额时，考虑了与该船舶资产有关的货币时间价值和特定风险因素后，确定 6%为该资产的最低必要报酬率，并将其作为计算未来现金流量现值时使用的折现率。公司根据有关部门提供的该船舶历史营运记录、船舶性能状况和未来每年营运收入，相关人工费用、燃料费用、安全费用、港口码头费用以及日常维护费用等支出，在此基础上估计该船舶在 2008～2016年每年预计未来现金流量分别为3750万元、3690万元、 3250万元、3060万元、2685万元。
要求：
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计算船舶的公允价值减去处置费用后净额=19000-200=18800(万元)$
3750÷(1+6%)1+3750÷(1+6%)2+3750÷
(1+6%)3+3750÷(1+6%)4+3 750÷
(1+6%)5=13980.78(万元)$计算船舶的可收回金额。企业应比较资产的公允价值减去处置费用后净额与未来现金流量的现值，取其较高者作为资产的可收回金额，可收回金额为18800万元。$计算资产减值损失：
资产减值损失=25000-18800=6200(万元)$作出相应的会计分录(分录金额单位：万元)：
借：资产减值损失 6200
贷：固定资产减值准备 6200