上海市目前初步制定了"步行交通规则" 根据规则实行"快慢分行" 在干道以快为主 在商业区
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上海市目前初步制定了"步行交通规则"，根据规则实行"快慢分行"，在干道以快为主，在商业区，生活区，以慢为主并限制机动化，目的是实现"人车分离"，解决中心城区普遍存在的步行交通规则。想法和动机当然是好的，但实施起来效果如何，能否达到改善交通状况的初衷，则要打上一个大大的问号。中国大多数大城市的交通症结并不在于行人走得快或是慢，而主要在于人均道路面积不足，在于上路车辆增长速度得不到控制。
人与车、非机动车和机动车混杂的"混合交通"现象，其实是症结的反映，而非症结本身。
这段话主要告诉我们（）。
A．我国大多数城市交通的症结在于人均道路面积不足，上路车辆增长速度得不到控制
B．我国大多数城市的交通症结并不在于行人走得快或是慢
C．上海市的"步行交通规则"不能改善交通状况
D．上海市的"步行交通规则"能够实现"人车分离"的目的
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正确答案：A
这段话主要是对上海的"步行交通规则"能否改善交通状况存在质疑，原因是城市的交通症结并不在于行人走得快或是慢，而在于人均道路面积不足，上路车辆增长速度得不到控制。所以文字的重点在于说明交通拥堵的主要症结所在，所以应该选A而不是B．由于"步行交通规则"的结果还在质疑当中，所以C、D两项本身的正确性仍在质疑中。