进气温度对喷油量的影响很小 因此进气温度传感器出现故障 加速性能基本不受影响()。
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进气温度低时,热敏电阻的阻值大,传感器输入ECU的信号电压高,ECU控制发动机增加喷油量;当进气温度高时,热敏电阻的阻值小,传感器输入ECU的信号电压低,ECU控制发动机减少喷油量。
进气温度低时,热敏电阻的阻值大,传感器输入ECU的信号电压高,ECU控制发动机增加喷油量;当进气温度高时,热敏电阻的阻值小,传感器输入ECU的信号电压低,ECU控制发动机减少喷油量。