汽车车轮定位有静态检测法和动态检测法两种类型 动态检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知前轮前
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车轮定位的静态检测法，是在汽车静止的状态下，根据车轮旋转平面与各车轮定位间存在的直接或间接的几何关系，用专用检测设备对车轮定位进行几何角度的测量。 动态测量法，是在汽车以一定车速行驶的状态下，用检测设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。