7 空气弹簧分类及工作原理。
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空气弹簧有主气室、副气室、弹性刚度执行机构、阻尼转换执行机构和液压减振器等组成,如图 2- 12 所示。悬架上端与车身连接,下端与车轮连接。主气室的容积是可变的,在它的下部有一个可伸展的隔膜,压缩空气进入主气室可升高悬架高度,反之使悬架下降。悬架刚度执行机构在主气室与副气室之间,主、副气室之间通过一个通路有气体相互流动,改变主、副气室之间气体通路的大小,使主气室被压缩的空气量发生变化,即可改变空气弹簧的刚度。减振器活塞通过中心杆和悬架控制执行器连接,执行器带动阻尼调节杆转动可改变活塞上阻尼孔的大小,从而改变减振器的阻尼系数。由此可见,弹簧刚度是通过主气室与副气室进行调节的,阻尼系数是通过减振器进行调节的。