高速铁路线路水准基点控制网采用附合或闭合水准路线 计算所采用的高差需根据实际情况 进行水准标
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高速铁路线路水准基点控制网采用附合或闭合水准路线,计算所采用的高差需根据实际情况,进行水准标尺长度、水准标尺温度、正常水准面不平行、重力异常、环线闭合差等项的计算改正。

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高速铁路线路水准基点控制网采用附合或闭合水准路线,计算所采用的高差需根据实际情况,进行水准标尺长度、水准标尺温度、正常水准面不平行、重力异常、环线闭合差等项的计算改正。

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