非方向性变向交通对缓和各种类型的交通在时间分布上不均匀性的矛盾有较好的效果
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(1)道路上机动车道数应为双向 3 车道以上; (2)交通量方向分布系数 KD >2/3; (3)重交通方向在使用变向车道后,通行能力应得到满足;轻交通方向在去掉变向车 道后,剩余的通行能力应能满足交通量的需求; (4)在城市道路上使用时,应在信号控制交叉口进口道上相应地增加进口道的车道数。