汽车空调运行时 高 低压端的压力都太高 低压管发热 同时从观察镜可观察气泡 最主要的原因是（）。 大学网课 2022-08-29 11:48:31 已帮助 人 汽车空调运行时，高、低压端的压力都太高，低压管发热，同时从观察镜可观察气泡，最主要的原因是（）。 A．系统有空气B．制冷剂过量C．制冷剂不足D．冷凝器散热片堵塞 热搜：低压中压高压的区分压力容器 回答 共1条回复 ABCD 相关问题 【单选题】汽车充气轮胎按充气压力可以分为超低压胎 低压胎和（）。 2022-08-26 将歧管压力表组件和软管接到高 低压检修阀上进行压力检测 通常当系统中制冷剂压力（）MPa时 低压开 2022-08-28 空调起动后 低压表显示压力为150kPa 这说明系统低压侧的绝对压力接近（）。 2022-08-29 用歧管压力表对空调系统进行抽真空时 应将高低压侧的手动阀都打开；检测系统压力时 高低压侧的手 2022-08-29 汽车空调运行时 高低压端的压力都太高 同时低压管发热 从观察镜可观察到气泡 最主要的原因是（）。 2022-08-30
