从汽车空气动力学角度考虑 现代轿车外形的整体优化原则是什么？车身空气动力性优化设计内容通常有
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答:(1)整体优化原则:首先确定一个符合总布置要求的低阻形体,在其发展成实用化汽车的每一设计步骤中,都应严格保证形体光顺性,使气流不从汽车表面分离,即形体最优化。 (2)1)为减少空气阻力系数,现代轿车外形一般用圆滑流畅曲线去消隐车身上的转折线; 2 )前围与侧围,前围、侧围与发动机罩,后围与侧围等地方均采用圆滑过渡,发动机罩向前下倾,车尾后箱盖短而高翘,后冀子板向后收缩,挡风玻璃采用大曲面玻璃,且与车顶圆滑过渡,前风窗与水平面的夹角不宜超过25~33°,侧窗与车身相平; 3 )前后灯具、门手把嵌入车体内,去掉不必要的装饰,车身表面尽量光洁平滑,车底用平整的盖板盖住; 4 )减小正面投影面积,即迎风面积 5 )降低整车高度等。