简述空气弹簧的组成和工作原理
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在列车运行中，振动会使空气弹簧发生变形，簧内压缩空气的体积也在变化，这一变化将在空气弹簧与摇枕室之间进行。压缩空气通过截流孔时，由于孔径较小（约10mm），形成了气体分子的大量聚集，气体分子密度的变化、与孔壁的摩擦、相互之间的碰撞，造成了空气阻尼。空气阻尼消耗了振动的能量，即起到垂向减振作用。 在列车通过道岔或弯道时，车体与转向架之间将出现横向位移，空气弹簧的上、下盖横向错动，弹簧的弹性变形消弱横向摆动。